ケサブローのこと
  
2009末、トヤワークスにやってきた軽三輪のマツダK360、愛称「ケサブロー」は私にとってはじめてのサブロク、そして三輪車です。
  もとより旧車においてもオタク志向の強い私は「幻の」とか「数台のみの試作」とか「○○山中にて発見」とか「フェミニンなレース使いでヘビロテ確実☆」とかレアなネタが大好物で、2008年12月号の旧車雑誌「オールドタイマー」において取り上げられ、実動登録車は数台と言われていた三菱ペットレオにも強い衝撃を受けました
 
その記事中にあったガソリンスタンド内のいろんな三輪の集合写真におや?と目がとまりました、よくよく見れば私の近所ではありませんか、さっそくお訪ねしてお話をうかがうと件のレオのオーナー氏がノンレストアのK360の売却を希望してらっしゃるとのこと、数度にわたるメールのやりとりをし、欲しい旨を伝えましたが当時手元不如意のこの身ではいかんともしがたく、「キミのことが好きだけどお金がないから結婚できないんだ」と言われては相手もその親御さんも「はぁ...」としか言いようがないのは道理でありましょう
 
他に縁談もないわけではないそうなので無理押しをするわけにもいかず、とにかく金策にアタマをめぐらせます、その間もメールでのラブコールを絶やさずに意欲のほどをアピールすることは忘れません
 
翌年夏、かねてよりメンテナンスしていたいただき物のシトロエン2CVが復活、試運転の完了とともにオークションへ出品すると、幸い善きひとに身請けされていきました、その落札金を握りしめ彼女の家へとダッシュ、ついにほぼ一年近くの遠距離恋愛にピリオドを打ち、我が家に迎えることができました
さてめでたくお輿入れ、とはいうものの昭和44年生まれで特に近年は医者がおっくうで..などと人間で考えれば「いっぺんしっかり診てもらってきなさい」となるのが普通です、詳細は作業記事にゆずりますが案の定その嫁入り道中から波乱含みでした
 
単純、簡素な機械をさわろうと求めてサブロク三輪を手に入れましたがそれは言わば分かれ道の「誰も行かないほう」だったのかもしれません、メーカーからの部品の供給もなく、困ることもありますが単純ゆえに工夫をこらして加工や流用で機能を維持しています、他にも安い自動車税、自賠責など経済的負担が少ないというメリットも大きく、重量税に至っては非課税というありがたさ、しかしながら目下の困りごとはドコのイベントでも「あ!ミゼットだ!!」と指差されること
 
とにかくいま、このクルマで楽しく遊んでいます、さあ、そこのアナタも1台いかがです?。












2011/1/11









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